深圳新闻网2024年6月27日讯（深圳晚报记者 董玉含）深圳两条城际铁路又有新进展。近日，随着“筑梦号”盾构机刀盘缓缓启动，深大城际黄麻布站-石岩中心站区间（简称“黄-石区间”）左线盾构顺利始发。另一边，穗莞深城际铁路机前段机固盾构区间左线顺利贯通，标志着国内城际铁路最长海底隧道实现双线贯通。
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深大城际（深圳段）起自深圳宝安国际机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2公里。线路设计时速为160公里。全线设地下站11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2公里，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。该工程项目设计时速为160公里，采用8辆编组的CRH6型动车组。穗莞深城际机前段是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分，对完善粤港澳大湾区城际网络，实现区域经济一体化发展具有重要意义。
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